Walbro WT 990 Vergaser

- Dienstag 17. Januar 2012, 14:42 #78695 Juten Tag

Kann mir mal bitte einer erklären, warum es Vergaser mit choke hebel und ohne gibt ?
Hab hier einen Walbro WT 990 Vergaser rum liegen, mein Orginal Vergaser ist kaput und daher wollte ich ihn gerade einbauen.
Hab gelesen das Vergaser ohne choke hebel schwieriger ein zustellen sind.
Wie bekommt man diese erste Fehlzündung vorm Motorstart oder braucht es die nicht mehr beim 990 ?

l.g. janot

- Dienstag 17. Januar 2012, 15:15 #78697 Du meinst sicher nicht Fehlzündung sondern Zündung, da der Chokehebel keine Fehlzündung verzursacht, aber egal. Chokelose Vergaser sind nicht schwieriger einzustellen als welche mit Choke. Allerdings gestaltet sich die Startprozedur in der Regel ein wenig länger, man muß häufiger ziehen. Um den Choke zu ersetzen ist es hilfreich, beim Starten den Luftfilter zu zuhalten.
Hartmut

- Dienstag 17. Januar 2012, 16:06 #78702 Ah ok.
Warum lässt man ihn dann weg ?
Muss ja ne verbesserung mit sich führen oder ?

- Dienstag 17. Januar 2012, 16:20 #78704 Die Chokewelle liegt im Ansaugluftstrom und bedeutet Widerstand bzw. Verwirbelung des Luftstroms.Keine Welle = freier Durchzug (erhöhter Luftdurchsatz)!

Gruss Jürgen

- Dienstag 17. Januar 2012, 17:21 #78708 =mehr leistung

- Dienstag 17. Januar 2012, 18:47 #78710

- Dienstag 17. Januar 2012, 18:58 #78711 Mich würde eure Meinung dazu mal interessieren.

Wenn ihr euch einen neuen Vergaser kauft,
dann lieber einen mit oder lieber ohne ?
Wenn es geht mit begründung

l.g.

- Dienstag 17. Januar 2012, 19:13 #78713 hi also ich hab auch den wt 990 bei 20 grad springt meiner auch sofort an bei der kälte jetzt brauch es 2bis3 züge länger sonst hilft bremsreinger bei den erst start wenn er nicht angehn will

- Dienstag 17. Januar 2012, 19:22 #78715 und ohne den chok hat man ein besserre gas annahme und das merkt man auch im cf ist nur ne fragen der abstimmung

- Mittwoch 18. Januar 2012, 20:42 #78779