Vollgasproblem

- Montag 28. Dezember 2009, 19:32 #25569

- Dienstag 29. Dezember 2009, 21:40 #25794 Hallo.

Ich habe heute mal meinen Vergaser halb zerlegt, ich habe das untere Teil mal abgebaut.
Zum Vorschein kam eine Gummidichtung und eine ziemlich eingelaufene Plastik-Membrane (wenn man das so bezeichen kann).
Morgen werde ich noch das Pump-Teil abbauen.Dahinter muss sich ja die eigentliche Membrane befinden.
Weiterhin habe ich mir einen Reparatur-Dicht-Membransatz in der Bucht gekauft.
Vielleicht ist bei mir ja wirklich was faul mit den Membranen.

Wenn ich alles wieder zusammen gebaut habe werde ich wieder testen ....und berichten .

Gruss: Phiele

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 21:58 #25950 Hallo.

Heute habe ich den Vergaser denn komplett zerlegt.
Viel Sand drin (trotz Benzinfilter im Tank) der sich auf der Hauptmembrane abgelagert hat.
Tja..und denn kam es: in dem Pump-Gehäuse(also in dem Schauglas) befindet sich auf dem Boden eine rote Gummidichtung.Die ist rundherrum eingerissen.Schwer zu erklären...muss ich morgen mal ein Bild von machen.
Und genau diese Dichtung ist in dem Reparatur-Kit den ich mir gekauft habe nicht drin .
Das Teil scheint es auch nicht einzeln zu geben, nur als komplettes Oberteil (also dieses weisse Ding- ohne das Schauglas)--Artikel Nr.:290312651301 ( in der Bucht).

Ich werde nun einfach mal alles tauschen was in dem Rep-Kit ist, und werde mir noch eine Platte kaufen.Danach sollte er denn hoffentlich wieder laufen .

Gruss: PHiele

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 22:56 #25962 Also wenn du beim Tanken aufgepasst hast das kein SAnd/Dreck in den Tank kommt kann er es sich ja eigendlich nur über das offene Ende der Tankbelüftung reingezogen haben.

Ich weis schon warum ich bei meinen Belüftungen da einen Filter hinbaue...

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 22:57 #25963 Hol dir doch nen kompletten neuen Vergaser -> http://www.rc-car-boxenstop.de/product_ ... choke.html
kost grad mal 17€ und du hast halt alles neu ......

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 23:06 #25967

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 23:10 #25968

- Mittwoch 30. Dezember 2009, 23:22 #25969 Lass die Finger von den Billig-Vergasern. Das sind meist Ruixing Teile, mit denen hatte ich bis jetzt nur Probleme. Empfehlen kann ich nur die Walbro WT-... Teile. Welcher lasse ich jetzt offen, sonst geht wieder ein Glaubenskrieg los.

Aber das mit dem Rücklauf ist schon interessant, warum es beim Zuhalten dessen aufeinmal ging?!...mmh...

- Samstag 2. Januar 2010, 18:09 #26360 Hallo.

So..heute kam mein letztes Ersatzteil.
Also den Vergaser wieder zusammen- und eingebaut.....und versucht zu starten.
Nachdem ich 3 oder 4 mal am Seili gezogen habe war der kleine total abesoffen.Sowas habe ich noch nicht erlebt.
Na egal....kurzerhand den Vergaser nochmal demontiert..aber alle Teile waren richtig verbaut.

Also: den nagelneuen Reserve Motor ausgepackt und von dort den originalen Vergaser abgeschraubt.
Den denn an meinen kleinen montiert...und am Seili gezogen. Sofort fing er an zu knattern .Ich habe ihn denn etwas warmlaufen lassen und denn mal Vollgas gegeben. Und siehe da: er läuft wie teufel.Kein absacken der Drehzahl mehr.
Lag es also doch nur am Vergaser.

Warum das aber nun mit dem anderen Vergaser und den neuen Teilen nicht geklappt hat weiss ich auch nicht.Die Walbro Teile passen wohl doch nicht so zu einem Ruixing Vergaser.
Aber ich werde mir in naher Zukunft denn mal einen Walbro zulegen.....und denn habe ich gleich ne Menge Ersatzteile für das Teil .

Gruss: Phiele

- Samstag 2. Januar 2010, 19:39 #26402 Ruixing halt... *g* Solange er läuft gehts einigermaßen, aber wehe es ist was. Tonne auf - Tonne zu.