Hallo! Ich habe einige Technische Fragen!

- Freitag 3. Februar 2017, 13:56 #97961 ???????
Gruß
Werner

- Freitag 3. Februar 2017, 16:00 #97962 Meine Vermutung,
Triton ist die Reifenmarke, Zappenduster ist ein User bei EBay.

- Freitag 3. Februar 2017, 17:05 #97963 okay. Ich kauf die von hpi baja oder die originalen reifen. weil die geländereifen sind zwar gut,. aber ich fahre eben weniger gelände. daher will ich eher die reifen von baja oder eben gute straßenreifen mit gutem grip.

6 kant aufnahme und spurverbreiterung wird auch gemacht.

- Freitag 3. Februar 2017, 17:08 #97964 Hallo alvo,
danke für die Info, kannte ich noch nicht.

Schönes WE
Gruß
Werner

- Freitag 3. Februar 2017, 17:25 #97965 Naja, mit Geländereifen, am besten die mit Blockprofil, auf der Straße fahren macht wahrscheinlich genauso wenig Spaß wie mit Slicks im Gelände.

- Freitag 3. Februar 2017, 17:38 #97966 slicks auf keinen fall. brauche eher so ne kombination zwischen gelände und straße. die baja reifen machen guten eindruck.

- Montag 6. Februar 2017, 08:56 #97967 Moin

Die eierlegendewollmilchsau gibt es da nicht !
Die HPI termacs halten nicht lange , die haben viel grib sind aber vom Profile schnell weg. Die knobbis (grob Stolle) sind im Gelände gut aber auf der Straße sehr schnell weg

Mit freundlichen Grüßen
Torsten

- Dienstag 7. Februar 2017, 01:27 #97968 Leute, die Saison fängt bald an und ich stehe ohne reifen da.

Ich brauche schnellstmöglich gute räder. Kann ich auch monster reifen von breaker montieren?
Ich habe belt drive.

Danke

Marc

- Dienstag 7. Februar 2017, 18:03 #97969 Hallo,

theoretisch ja, nur muss dann die Untersetzung angepasst werden. Ist bei dem Standardgetriebe kein Problem, die Zahnräder gibt es günstig zu kaufen. Beim Riemenantrieb musst du mal schauen ob und wo du eine andere Übersetzung findest. Ohne die Anpassung tut sich der Motor mit den Rädern schon sehr schwer, ich hatte die auch bei mir erst ohne und dann mit, ohne ist der CF sehr träge, noch schlimmer wars bei Baja, der war mit den Rädern unfahrbar.

- Dienstag 7. Februar 2017, 18:18 #97970 Wählbare Übersetzung:
je nachdem wie die Zahnräder montiert werden sind 2 unterschiedliche Übersetzungen möglich
A) 1,1:1 = kleines Zahnrad auf die Kupplungswelle + großes Zahnrad auf die Bremswelle
-> mehr Drehmoment
B) 0,9:1 = großes Zahnrad auf die Kupplungswelle + kleines Zahnrad auf die Bremswelle
-> höhere Endgeschwindigkeit


Welche brauche ich?