Heute ist mein zu Versuchszwecken bestelltes, vorderes MCD LSD Differential angekommen.

Es passt wunderbar in die originalen Carbon Fighter ( und Familie ) Diffgehäuse - siehe Foto´s.

Es passt - und jetzt kommt´s - auch in die Aludiffgehäuse vom "Indianer", es läuft dort
ein klein bissl schwergängiger bei mir. Die Lager sind gegenüber dem Original Carbon Fighter
Differential etwa 5 Hunderstel breiter im Gesamtmaß. CF = 49,1mm / LSD = 49,15 mm

Wegen den Foto´s habe ich jetzt mal auf Schmierstoff verzichtet. Das läuft sich aber ein ...
Die LSD Differentiale sind wegen der eingebauten Feder etwas vorgesperrt.
Der Gewichtsunterschied von einem LSD gegenüber einem CF Diff beträgt + 55 Gramm.

Gewicht Alugehäuse vom "Indianer" mit MCD LSD Differential = 720 Gramm je Achse ...

Dafür ist´s dann "Bulletproof" ...

Gruß MAik

Tolle Dokumentation!!!! Klasse

Ich schließe mich mal an! Super gemacht!!! Wollen die aber für 1 Diff wirklich 189 Euro haben? Zuletzt war der Evo 3 ohne Motor und ohne Elektrik zu 379 Euro im Abverkauf als 4WD. Da wäre das komplette Modell ja günstiger gewesen als 2 Diffs einzeln.

Hi Cowboy

Sehr ineressant deine Aufstellung mit den vielen Bildern.
Mich würden mal die inneren Werte ineressieren, besondrers was bei denen innen anders ist.

Gruß
Basti

Nun, die Evo3 Sport, die für 379,- verkauft wurde, hatten keinen Sechskant an den
Diffausgängen - die waren rund und die Cup´s wurden mit je 2 Madenschrauben die
um 90° versetzt waren gesichert. Das Innenleben war vom 2008er MCD Diff.
Hohen Kräften, die z.B. bei einer Monstertruckbereifung auftreten, halten die auch nicht stand.
Lese dazu den THREAD hier.

Bei den LSD Differentialen handelt es sich um schrägverzahnte Kegelraddifferentiale,
die sich bei vielen Fahrern im harten OR6 Cup 2009 bewährt haben ...
Preis ist sicher etwas "gewöhnungsbedürftig" aber : Ein mal drin und lage Ruhe ...

Gruß Maik

Mensch Maik, sorry. Dann nehme ich alles zurück.

Hallo Basti, habe gerade extra das Diff zerlegt.
Achtung - woanders im Netz habe ich noch keine Bilder eines zerlegten MCD LSD Diff´s gefunden.

@ all :
Die Bilder bleiben hier im Forum ...

Fragen beantworte ich gerne ...

Gruß Maik

Hi Maik

Vielen Dank für die Mühe, find ich klasse von Dir.
Nene, hatte auch nicht vor die Bilder woanders zu verteilen. War auch garnicht meine Absicht.
Mich hat eben interessiert wie dieses Unkaputtbare Diff von Innen ausschaut.

Schön, der hat gar keine Diffstifte die brechen können
Aber der Preis

Gruß
Basti

Nun ja - ein LSD Diff ist "nur" 50 Euro teurer als ein MCD EVO3 / V4 Diff, von daher geht´s ja ...

Schau mal beim blauen C nach, was ein komplettes CF Diff einzeln kostet.
Komplett kann man es dort nicht bekommen - also Einzelteile ordern ...
Und dann - ist man auch bei ca. 130 Euro ...
Dank Boxenstop und Konkurrenz natürlich preiswerter zu bekommen ...

Gruß Maik

Ist das diff wirklich so viel besser als das originale? Hab 4WD und Monsterreifen und mir sind schon 2 mal die stifte gebrochen. Hab aber keine Lust laufend die Dinger zu wechseln. Würde das andere diff das aushalten?