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  Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 16:14 
Hallo allerseits!

Habe meinem Bruder letztes Jahr den Conrad Carbon Fighter geschenkt. Nachdem er schwer zu steuern ist (ausbrechen) und er schneller vom Stand wegkommen soll, bekommt mein Bruder dieses Jahr den 4WD-Umbausatz!

Ich habe ihn auf Ebay gekauft, und nach reichlicher Forumslektüre auch die gehärteten 32mm Diff-Stifte gekauft. Nur: Einbauanleitung gibts keine.

Mein Bruder und ich sind nicht so die grossen Bastler vor dem Herren, daher suche ich schon ständig nach einer Umbauanleitung (Forum, PDF, Youtube, irgendwas), bin leider nicht fündig geworden! Hier haben ja offensichtlich alle ihren Carbon Fighter schon mindestes 5 Mal blind auseinandergenommen und wieder zusammengebaut ;)

Gibt es wo eine Schritt-für-Schritt-Anleitung?

Und was ist eigentlich ein Diff-Stift? (verbindet Diff mit Achsen?)

Danke!!


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  Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 16:14 
Offline
La finance
Carbon Fighter Forum
  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 16:46 
Hallo,
also ein Difftstift ist im Differential. Da sind Zahnräder drinnen welche von Diffstifften zusammen gehalten werden. Sieht dann so aus:

Die Differentialbox von den Querlenkern, Stoßdämpferbrücken, etc befreien. Differential rein mit Fett einschmieren, Achsen verlegen zu und fertig

teilelisten-bedienungsanleitung-f70/4-wd-einbauanleitung-carbon-fighter-englisch-t31.html


Viel Glück beim Einbauen


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 17:30 
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Nabend !

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Mfg Ghost


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 19:09 
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boolean hat geschrieben:

Hier haben ja offensichtlich alle ihren Carbon Fighter schon mindestes 5 Mal blind auseinandergenommen und wieder zusammengebaut ;)



Fünf Mal??? Am tag!!! Aber einhändig und mit der anderen Hand parallel noch Tischdecken für die Frau geklöppelt, des Frieden willens.


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 21. Dezember 2010, 21:30 
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Luebi hat geschrieben:
boolean hat geschrieben:

Hier haben ja offensichtlich alle ihren Carbon Fighter schon mindestes 5 Mal blind auseinandergenommen und wieder zusammengebaut ;)



Fünf Mal??? Am tag!!! Aber einhändig und mit der anderen Hand parallel noch Tischdecken für die Frau geklöppelt, des Frieden willens.


Und den LUE-BI habe ich schon bei +2°C auf´m Parkplatz dabei gesehen,
das trotz Fahrverbot und Polizei im Nacken 8)

Mit Explosionzeichnungen kann Dir Almadi helfen,

post55292.html?hilit=Explosionszeichnung#p55292

Die kann sich Dein Bruder z.B. über der CF Baustelle an die Wand tackern,
Hat mich bei mein Rovan auch geholfen ;)

Gruß Uwe


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Mittwoch 22. Dezember 2010, 15:27 
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"Hier haben ja offensichtlich alle ihren Carbon Fighter schon mindestes 5 Mal blind auseinandergenommen und wieder zusammengebaut ;) "
Blind und mit 42 Fieber!!!
Nur bei den auswendig gelernten Schraubenmaßen hapert es noch bei mir :lol:

Zeichnungen in groß habe ich hier. Da kann man auf größere Entfernungen jede Schraube sehen. Da hat Uwe recht :rofl: :rofl: :rofl:


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Mittwoch 22. Dezember 2010, 20:55 
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dann mach almadi mal ein gutes angebot, ist ja bald weihnachten ;)


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 28. Dezember 2010, 00:18 
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Hier noch mal ein schönes Bild von Diff.

Vielleicht Hilft es ja den ein oder andern.

Bild

Mfg Ghost


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Dienstag 28. Dezember 2010, 23:13 
Guten Abend,

ich hab mal ne frage und zwar ich fahre ein cf 2rad und will auch bald auf 4rad umrüsten.
Aber bei der Lenkung ist zwischen der Servosaver doch die Mittestrebe im weg.
Wie wird das gelöst?


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  Re: Umbau Carbon Fighter 2WD auf 4WD - Anleitung?
 Beitrag  Mittwoch 29. Dezember 2010, 09:40 
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Der Verbindungsknochen geht über die Querverbindung zum Diffeingang. Man darf allerdings die zwei Unterlegscheiben zwischen Servosafer und Verbindungssück nicht vergessen, sonst wird es eng.


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