Nachdem ich mein Auto auf Straßenreifen, 4WD und mit vielen Alu-Tuningteilen ausgerüstet habe, konnte ich auch nicht mehr so bremsen, dass die Reifen blockierten.
Ich muss dazu sagen, dass es nur mit den Tarmac-Buster Reifen so ist.

Ich habe mir vor kurzer Zeit dieses Servo gegönnt:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=206523

Das Ding hat sehr viel Kraft und damit müsste er wieder besser bremsen. Leider kann ich wegen des miesen Wetters nicht testen.

Die Passgenauigkeit enspricht dem Originalservo.

Frohes Fest
Andreas

anfangs mit dem oriservo war mir die bremse auch viel zu schlecht, hab dann ein Blubird BMS 661 als gas/bremse angebaut, da hat der CF gebremst wie seuche, die bremsleistung nahm aber kontinuierlich ab.
bin mal gespannt hab grade das P&I 4WD-chassis verbaut, dabei alle teile gereinigt/gewartet. die bremse war etwas ölig ich erwarte die neuen brmesergebnisse mit chassisplatte und sauberer bremse, wenn die beiden lenkservos aus den USA kommen werde ich berichten.

Das ist doch eigentlich logisch, dass sich der Bremsweg verlängert, je schwerer ein Auto ist. Hat auch nichts mit der Stellkraft des Servos zu tun. Hatte mir gestern erst ein neues Servo eingebaut und davor mal probiert, direkt am Stift vom Excenter der Bremse von Hand zu bremsen. Also Auto aufgebockt, Vollgas und dann mit einem Finger mal den Stift nach hinten gedrückt. Was da als Kraft auszubringen ist, kann man ja wohl vergessen. Okay, es waren ja nur die Räder abzubremsen, ich weis. Kann mir echt nicht vorstellen, dass jemand auf die Idee kommen würde, 2 1/2 volle Wassereimer an das Brems-/Gasgestänge zu hängen. Völlig übertrieben.

Und zu den Stoßdämpfern muß ich sagen, dass es nicht viel bringt, einfach die Federvorspannung durch Runterdrehen der Rändelmutter zu erhöhen. Da müssen einfach stärkere (härtere) Federn rein und etwas dickeres Öl.